“恩，确实有找，不过还是根据最近的图例分析来吧，咱们分析一个可能的突破。”左贾如是说道。
“额。。。可能的突破？意思是现在还没开始，你就要拿出来说？”荀先问道。
左贾这时说道：“那肯定的呀，如果观察突破前的个股。一旦突破成功了，那不就可以再仔细的去研究，它到底是为什么能成功突破的？就算突破不成功，我们也可以找出不成功的原因，以备下次出现这个情况后，多一点实战经验。”
“额，你说的有道理，那么你选出来的觉得有代表性的，是哪只个股？”荀先接着问道。
“这只个股就是亚星客车。”左贾说道。
1949年5月，中国人民解放军华东空军后勤部汽车修理所在上海成立，这是亚星的前身。
亚星现拥有扬州和厦门两个生产基地。厦门基地，占地总面积10万平方米，主要生产高科技新能源混合动力客车、纯电动客车及欧五低排放豪华客车，产品出口欧美澳等发达国家。扬州基地于2013年8月扩张投产。
亚星旗下有“亚星”、“丰泰”、“扬子”等子品牌，产品涵盖5-18米各型号长途客车、校车、高端旅游客车、城市客车、团体客车、豪华房车和特种专用车等环保节能型客车。各类型客车远销北美、澳洲、东欧、东南亚、俄罗斯、中东、非洲等地，在海内外建有500多家经销和售后服务网点。
左贾指着亚星客车的分时图，对着荀先说道：“你看从2022年1月10日的高点跌落下来之后，在1月26日出现小十字星止跌开始，一直到4月14日的再次涨停为止，将近有3个月的时间，预计在4月15日进场的交易者都以为主力已经在里面洗盘了3个月的时间，应该是准备拉升了，所以这天放了一个大量，但是4月15日新进场的交易者都忽略了一个很重要的信息。”
“什么重要的信息？”荀先问道。
左贾说道：“你见过有几个二连板的个股，在一板位置是在9点40分之前封板的，在第二天低开的？”
荀先打开亚星客车的分时图一看，还真是，说道：“确实哦，那么强势的涨停板，第二天还低开1.15%开盘，这是为什么？”
“第一个可能似乎因为汽车整车板块当天大幅低开，第二个可能是因为主力大概已经觉察到大盘即将可能变盘的方向了吧。所以准备好，做了一波拉高出货，等待下一轮的时机。”左贾说道。
左贾继续说道：“你看在跳空大跌之后，成交量逐渐萎缩，在周四的时候，成交量基本萎缩到极致了，总成交量才2.58万手。不过周五就直接放量拉升了。它的涨停板上方刚好在之前下跌的跳空缺口附近，但是成交量还是不够大，如果亚星客车下周想要突破，也许还要放更大的成交量，或者缩量。”
“这个位置再成交量再继续缩小？你的意思是高开秒板？或者是直接顶一字板？”荀先问道。
左贾说：“是的，只有高开秒板或者顶一字板才能显示主力的决心，如果成交量继续放大，可能高度就不会太高了。毕竟上方的筹码套牢盘太多，想要短时间洗盘，可能性不大，反而主力要吸入大量的筹码。”
