次日。
回到母校的第二天，我就通知便民服务大巴的工作人员，要求他们监管司机，并作出具体的改进。
要求就是只要乘客上了车就得开空调，无论寒暑都要保证车上等候的乘客能在一个温度舒适的环境中等候旅程的开启。
母校方面，助学金、奖学金、校园保险（由校内得利的商户出资）、校园外卖和就业上的合作以及与农业院校的合作内容都在跟进中，毕竟是复杂的项目需要时间。
但我的资助对象不仅仅是要家境贫寒、品学兼优的传统要求，只要你想完成学业，成绩又够毕业的校友，在资金上有困难了，都可以申请我的相应帮助，哪怕是创业上的帮助我也会管的，学弟学妹们，加油哦。
与农校的合作也很重要。
毕竟我地处黄金玉米带区域，此地的农业院校和科研力量都有且整体水平不低，少数还领先全国，个别傲视全球。
潜力巨大，就差投资了，真可谓是“万事俱备，只欠东风”。
顺势而为，助理每一位有理想又努力的奋斗者是我的荣耀，而且这只是个开始。
又在母校忙碌了几日，临近元旦了。
新一天的清晨。
篮球场边，已经一身行装的我，准备再次出发了，这次要回家，重走一遍学生时代的归家旅途。
也为即将到来的春季销售与种植季节做准备。
毕竟现在的农时是室内经济模式了与传统的自然农时是有区别的。
室内农业更讲究的是高效和科学的可持续地地科技模式，种植规划以及与之相适应的耕作模式机械与AI化是很高的，一直配套的设施也众多的，但我不能全都从系统里采购，毕竟其额度有限，还是要优先保障更重一体机与钢架大棚的用度。
至于我的系统什么时候能升级，继续努力呗，我就不信了！
我以赤诚待人，给予大家实实在在的利益，改善其衣食住行上的条件，这会有人处处与我作对？
不想过舒心的生活了都！
还是时候未到，继续努力。
在回家的列车上，坐在由硬卧改成的座位上，就是硬卧车厢只能坐着不能躺着。
这归家的旅途依旧是五六个小时，可大家的表现依旧，这也许是家乡的传统吧，到哪儿里只要条件允许就是“脱鞋上炕”的节奏。
我是理解的，但是嗅觉就遭殃了，原本还想重温一下，学生时代的旅途，可忘了当年遭遇的艰难了。
不过总体的是好的，旅行的条件改善了，我的选择也多了，好歹没有那么多放长假的女学生让我帮着抬箱子，记得当年我可没少干。
列车行至本省省会，从窗观瞧室外气象，一般般，不愧是全国人口负增长第一的省会城，满眼都是不思长进的气象。
不过以后会好的，毕竟我不能把所有的城市配套设施都往一个城市安排，前车之鉴，城市群才是未来，城市圈才是希望与实力的体现。
届时还是会将一些产能转移到省会去的，比如未来世界最大的肉类加工基地和哈Q城际高铁。
回归现实，上午十点多的车，到家已是下午三四点了，一路上我就喝了点水，着实是没有胃口，这列车滚滚向前，乘客是一批批的换，不变的是“上炕脱鞋”的习惯，熏的我是头晕目相，还直反胃，视觉与嗅觉的双重打击。
最后我是受够了，直接离席去往硬座车厢，好歹那里的空气不错，还有出行带口罩挺好。
下车吃饭之后回到家中已是黄昏，刚想补个觉，电话邀约就来了，几位久不联系的亲人邀我喝酒。
