四月还有一件重要的事情，让李曙光不得不去参加，那就是空警一千大型空中预警机的首飞。
要知道空警一千预警机，那可是重点型号中的重点型号，它关系到空军在未来的战争中，能不能打赢的。
因为没有空中预警机的空军是不完整的，战斗力要差了很多，就像近视眼一样。
所以空中预警机确实是太重要了，现在有不少的航空大国都在发展自己的空中预警机，只不过这个世界上能够研制空中预警机的国家是少之又少。
多数的国家还是只有靠买，但是于对中国来说买预警机是肯定很难的，人家不会卖，即使是能买得到也会被卡脖子，还得靠自力更生才行。
好在李曙光为空军设计出了先进的空警一千预警机，所以这次首飞那是非常的关键，有多少领导都在关注这件事情，关注空警一千预警机，因为它可是中国的争气机啊，要一举超越米国E3预警机的争气机，到时候它会成为世界上最先进的空中预警机。
比起目前世界上其他的预警机来说，空警一千预警机的技术要领先一代，因为它第一个采用了有源相控阵预警雷达系统，这种雷达可是不需要机械转动扫描的，采用的是电扫，这样不仅大大的降低了重量，而且提高了可靠性和探测预警性能。
因此这种预警机是未来的发展趋势，只不过全世界掌握这种技术的国家太少了，第一个做出来的现在就是中国了。
中国预警机的起点很高，这次空警一千预警机让军方非常的满意，这样的研制速度，确实是要破了世界纪录。
要知道七十年代中国就尝试过研制自己的空中预警机，它就是空警一号预警机，但是当时的技术水平太落后，所以空警一号预警机虽然说试飞成功了，但是雷达性能无法满足要求，最后只能下马。
事实上在空中预警机的研制当中，就算是世界航空强国，也是有不少的问题，特别是在试飞过程中，出过不少的问题，发生严重事故的也有。
所以这次首飞，那是相当的关键，领导们怎么能不关心?
毕竟空中预警机，在机背上加了一个大盘子，那对气动的影响还是很大的，如果搞得不好就会出事故。
就在七年前苏联的A50空中预警机，在一次试飞当中就出了事故，这架A50预警机载着三十多名雷达专家，起飞后不久就坠毁了，损失惨重啊。
当然首飞呢不会有这么多专家上去，只会派两名雷达工程师参与试飞，但即使是人再少，如果出现坠机事故，那对整个项目来说，对中国的预警机的未来也是很严重的打击。
所以这次首飞，绝对不能出任何问题。
李曙光今天来到首飞仪式现场，看到了不少的领导和专家。
六零七所的雷达工程师们，也早就来到了试飞现场，空警一千预警机采用了先进的电传飞控系统，所以李曙光还是很有信心的。
空警一千预警机的雷达罩，看起来跟E3预警机相似，整个气动布局也是相似的，都是采用了中程干线客机作为平台，但是空警一千预警机平台也更为先进，因为它是双发的C920客机改装。
C920客机在技术上，也要比波音七零七客机领先一代，因此领导和专家们还是非常的期待这次首飞成功。
李曙光的到来，也是让整个现场都为之而沸腾起来了，因为只要李曙光在，似乎每次试飞都特别提顺利。
