数十个型号的航空发动机？！
这，这也太惊人了吧，这个消息如果是真的，那将来飞机设计师们，还用愁没有可靠的发动机吗？还会为了发动机不合力，而不敢大胆的设计先进的方案吗？
不会再有了，可是数十个型号的发动机，怎么可能研制得出来？航空发动机不但是被国外技术封锁了，而且还需要投入大量的资金，才能够研发成功的，无论涡扇六还是其他的发动机，都是没有什么经费，连试车都做不齐的。
这个状况能够改变吗？只怕是很难的，而且这不是还没有向上级报告吗？上级在拿到报告后，能够批准这么庞大的航空发动机研制计划么？
好像不太现实啊，大家都纷纷的怀疑起来。
宋总抬了抬手道：“大家不用怀疑，我们的航空发动机研制计划，是一步一步来的，并不说马上就要搞几十个型号的发动机，而是首先搞出五个不同流量的核心机，那么在这五个核心机的基础上，再搞整机就不难了，研制周期也会大大缩短，还能节省大量的研制经费，所以我想大家不用担心，这个目标一定会实现，我们只要准备好，放手一搏，甩开袖子加油干就行了。”
掌声热烈了响了起来，大家听得是热血沸腾啊，真要是有这么一天，不知道会让人多自豪，大家也可以尽情的发挥，设计出更多更先进的飞机来，不止是歼击机，到时候六一一所肯定还得设计其他的飞机啊。
歼七III战斗机，在采用了中推涡扇发动机以后，它的推力比现在的涡喷发动机增加了百分之二十左右，因此起飞重量也能够增加不少，达到十二吨左右，这样载弹量可以达到三点五吨左右，在外挂三个八百升副油箱情况下，最大航程可达到二千八百公里，这个航程比起歼八战斗机还要多出六百公里来，可以说非常不错了。
因为现在的歼七III战斗机，最大航程也只有两千公里，外挂能力仅一点五吨，外挂架才三个。
不过按现在的改进方案，那么外挂点增加到七个，而且最重要的是改变的短腿的毛病，当然还有航电系统方面，也会采用低端的电传飞控系统以及PD雷达，所以也将具备超视距空战能力的。
这些都是非常吸引人的，要知道歼七III战斗机改进后，成本增加不多，能够控制在百分之三十以内，所以这要是研制成功了，那今后大量装备部队，再出口到国外，成飞和六一一所的效益就不知道比现在要好多少倍，那设计师们的工资待遇自然也是要水涨船高啊。
因此大家在听了李曙光的介绍后都是非常的兴奋，纷纷赞成向上级打报告，重新修改歼七III战斗机的设计，这相当于是推倒重来了。
要知道设计师们，为了歼七III战斗机可是付出了很多的心血的，现在他们看到了这么好的改进，当然是愿意再来一次了。
李曙光作为一个穿越者，自然是知道的，歼七III战斗机的命运太曲折了。
最早的时候，歼七III便是称为歼七大改的，而且还是以沈飞和成飞两个制造厂加上六一一所共同负责的。
第一任总师实际上还不是宋总，也不是屠总，而是王总师。
当时屠总师呢是第二总师，七八年的时候，沈飞和成飞抽了八十多名设计师，来到六一一所参加设计工作。
只可惜到了七九年三月，便陆续又撤走了，最后只剩下六一一所的设计师继续干。
就在八零年一月，三机部就下文了，撤销了歼七大改系统工程设计室。
后来在宋总的领导下，歼七III战斗机才完成了详细设计，现在都准备要正式发图，开始试制了。
不过有了这个新的大改方案，加上李曙光的技术支持，大家都相信，上级会采纳这个建议的，毕竟现在这个方案，真的好过原来的太多了，甚至可以说是质的飞跃，接近三代机的性能。
如果是跟幻影两千战斗机来一场PK，那么也有一战之力，不会完全不能招架的，两架歼七III战一架幻影两千还是有胜率的。
