航空大业

第十三章 达索之行

大家都纷纷鼓掌,李曙光所说的,确实是有道理啊,谁都希望中国航空工业能够变强,愿意为此而奋斗,只是每个人的能力确实有限呐。

李曙光又接着道:“以后我们要是生产三代机,那就得搞计算机辅助设计和制造了,包括管理也是要数字化的,用计算机系统来控制,所以将来我们沈飞,肯定还要引进大量的数控加工设备,大家一定要努力学习。”

车间主任刘伟感慨道:“李工啊,你说得太好了,咱们沈飞现在确实在加工设备和工艺这方面,拖了后腿,国外三代机机体寿命能达到六千小甚至一万小时,咱们的歼七歼八才三千小时,这就是差距啊。我们得努力!”

李曙光交上去的报告,很快就得到了沈飞高层的认可,并且上报到了刚刚成立不久的航空工业部。

部里对此是非常的重视,领导亲自批示,同意沈飞自主谈判引进达索的系统。

所以就在数日之后,沈飞方面便联系到了达索系统公司那边,这次沈飞要派出一个考察谈判团,不过因为经费有限,所以考察团也只能有五名成员。

李曙光肯定算一个了,另外就是古总师,还有沈飞的两位领导,以及一名行政后勤的人员。

不过因为法国人在推销达索公司的幻影两千战斗机,所以这次正好碰上了空军和航空工业部赴法考察团,所以大家便要与他们同行了。

这次前往浪漫之都,大家都有些小小的兴奋,毕竟这样出国的机会可是很难得的。

现在李曙光已经完成了系统发布的第一个任务中五个难题的三个了,他想着这次早点谈判搞定了,回来再完成解决两个难题,便会有令人期待的抽奖机会了。

达索集团,可以说是世界顶级的航空制造企业了,这次前往达索公司,也可以参观一下法国人怎么造飞机的。

不仅如此,达索公司的创始人,老达索现在还在世,有可能见到这位传奇人物呢,所以就连古总师,也有些期待的。

达索是航空史上最早的一批飞机设计大师了,他创办的达索公司,更是设计研制出很多世界顶尖的飞机,除了战斗机以外,还有轰炸机,民用的客机,特别是公务机方面,达索公司也做得很出色。

当然还有达索的计算机辅助设计制造软件系统,那可不仅是在航空工业方面取得了很大的成就,而且还在汽车制造业,以及造船工业等领域都有大量的客户。

这让李曙光也不由得想起,在前世的时候,中国空军曾经考察过幻影两千战斗机,想要引进的历史事迹。

若是当时引进了幻影两千战斗机,可能国产歼十战斗机,也就没有后来了,毕竟两者的性能指标相近。

当年幻影两千战斗机,可是能够与F16战斗机进行抗衡的先进三代机,中国空军很希望拥有这款战斗机。

在八十年代初法国和美国都向中国伸出橄榄枝,其中法国人提供的便是达索的幻影两千,而美国人则是拿出F16战斗机来。

只不过美国人并没有诚意,因为他们拿出来的F16战斗机是阉割过的版本,使用J79涡喷发动机,各方面性能大幅度缩水,不具备超视距空战能力,比起幻影两千要差多了。

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