一年的时间过去了。
去年的这个时候，五星集团的LONIQ品牌还在整个华夏市场上意图重新恢复棒子汽车的荣光。
但仅仅是一年过后。
五星集团就因为去年的一台五星Note7导致整个集团在全球的市场大崩盘！
LONIQ品牌今年甚至连新车都不打算发布了，毕竟五星集团在整个全球市场上都深受重伤。
哪里还有心情去理会LONIQ品牌？
光芒科技从来就没有在市场上发话，表示要让LONIQ品牌怎么样，但是LONIQ汽车就这样自己作死。
唯一苦了的，就是那些一直还把棒子汽车奉为信仰的用户，线代集团没了，他们深表痛苦。
好不容易有个五星集团出来接盘。
结果五星集团在市场上还没有存活一年的时间。
LONIQ就直接崩盘了。
那些购买了LONIQ汽车以及五星Note7的用户全部哭的泪流满面，赔的裤衩都不剩。
而经过了一年时间的大洗牌。
华夏市场的格局大洗牌。
今年所发布的2015华夏汽车品牌占有率显示，去年占据国内汽车销量榜首是长兴集团，长兴集团占了北瓯三豪门退出华夏市场的便宜。
毕竟其他的几个集团，和北瓯三豪门之间的关系深远，北瓯三豪门直接出乎所有人的预料，退出了华夏市场。
他们这些汽车品牌的销量理所当然大幅度的下滑。
但是长兴集团旗下基本上是和灯塔豪门进行的合资，而且合资品牌的销量对于整个长兴集团来说，也并不占大头。
和光芒科技处于同一个地区，近水楼台先得月。
长兴集团这一年的时间可是得到了光芒科技大量的技术授权。
再加上旗下的品牌序列众多。
所以长兴集团去年一年旗下汽车的总销量高达184万台！
紧随其后的是瑞奇集团，今年的广气，冬风，上气都受到了合资品牌大消退的影响。
之前受到合资品牌影响越强烈的公司，在大消退的影响下，销量降低的也越多。
瑞奇集团能够逆势崛起成为第二，还是识时务者为俊杰。
紧随其后的便是喜庆汽车。
喜庆汽车一直以来都是汽车界的收购狂魔，旗下众多的海外品牌被喜庆搬到了国内来。
喜庆汽车就是希望这些品牌能够扩大喜庆集团的汽车规模，以此抢占北瓯三豪门留下来的中高端市场。
喜庆汽车的战略毫无疑问是成功的。
喜庆汽车去年全年销量高达104万台，虽然和排名第一的长兴集团存在着巨大的差别。
但喜庆集团最大的好处就在于。
他们比长兴集团占据了更多的中高端市场。
把海外的品牌引进到国内，这个战略无疑是非常成功的。
而排在喜庆集团下面的就是比冠迪。
