第169章 混动野马
“17.98万！”
“如此强大的星匀度D1最终售价仅有17.98万？”
“这个价格是真的猛啊，相比较前面的H1，这个价格也是相当能打，对比H1。”
“这台出自另一个品牌的星匀度D1作为增程式式混动，整体续航甚至来到了近900km！”
“在这个续航成绩下，什么续航焦虑几乎完全可以作废了，这毕竟是一台油电混动。”
“可以只加92号油就能完成整辆车的自发电充能，百公里加速更是直接来到了四秒俱乐部！”
“这个加速成绩猛的一匹，比大部分的豪门跑车都要来的更加凶悍。”
“并且配备了前后双电机，四轮独立电池悬挂，还有60度的电池。”
“搭载光芒信息最新的寒芒OS·C系统，支持L3级的辅助驾驶功能，这台车从各方面看都已经是足够吊打同价位所有车型的存在。”
“甚至30万级以下找不到任何能与之相提并论的对手。”
“即便是和那些合资的30万级以上，甚至50万级都能打的有来有回。”
“但是这台车仅售17.98万！”
“太疯狂了。”
“我一定要买一台，绝对，我决定了，星匀度D1就是我的梦中情车！”
台下已经有非常多的观众此刻已经按耐不住自己浓烈的购买欲望了，毕竟这台车实在太有吸引力。
光芒科技就把他们的思想卡的死死的。
知道纯电，这个时候是不太容易被市场接受。
所以他们搞了一个增程混动，但不得不说，这样的混动方案一出，接受能力大幅度提高啊。
这样的一台足够吊打30万级以下所有轿车的C级混动车，他们怎么还有拒绝的资格？
相当一群人已经在迫不及待的等待着购买了。
周围的欢呼和热烈讨论叽叽喳喳，以至于台上三帆集团正在发布的三帆豪华MPV都少了一些关注。
MPV现在市场销售的主力无非是嗵用别科Gl8或者田丰埃尔法。
这两台车的起售价最低都得25万，最高的甚至能突破百万，已经不在大部分人的考虑范围内了。
三帆MPV用上了全新的LOGO之后，再加上全新的设计语言，档次一下子就上去了。
同样是增程混动，电池悬挂，唯一不同是三帆MPV拥有着四轮独立电驱，在主要的内饰上也做的更加精致。
三帆MPV从它的定位上就决定了它的受众人群并不太多，相比较星匀度D1和星双环H1，关注度是肯定不如的。
所以大部分人这个时候都只是单纯的看热闹，惊叹这辆MPV的做工用料是真踏马奢侈。
然后默默加入“梦想购物清单”。
只要自己以后有钱，买得起，自己就再考虑，前面的两台才是重头戏呢，至少前面两台他们是真有可能买得起。
“我也觉得，前面的D1和H1性价比真的太高了，虽然现在细细的想一下，星光汽联制造这两台车的成本肯定不高。”
“毕竟全车80%以上的技术都是自有化了，成本肯定是贵不到哪去的。”
“说不定一台H1，他们还能赚一半的钱。”
“但我觉得是真的值啊。”
“想想H1，那都是些什么配置？三大件妥妥世界顶级，虽然没人验证，但光芒科技一向的态度是摆在那儿的。”
“他们的确嚣张又狂妄。”
“但是论实力，说一不二！”
“电磁悬挂哎，还是前后独立悬挂，这样的豪门配置用在一台售价不足10万的车上。”
“关键光芒科技的销售风格一向都是定死了的。”
“该是多少钱就得卖多少钱。”
“锐芒Mini都出来多少时间了？直到现在，售卖价和当初的官方发布价仍然没区别。”
“这锐芒科技马上都要让锐芒Mini停产了，价格从发布坚持到停产。”
“一锤子的买卖的确爽快。”
“想想锐芒JCmotor系列。”
“光芒科技一台2013+至少得赚40万。”
“但他们赚钱我是真不眼红，毕竟他们的产品是增值这个价。”
“哪怕是把我给割了，我也真是割的心甘情愿。”
“所有的技术，所有的销售手段都是全透明的，摆在明面上的刀子不恶心，恶心的是那些表面笑嘻嘻，背后给你一刀。”
“那才叫真踏马恶心。”
“冲啊，完全可以冲，无论是H还是D，完全没问题！尽管冲！”
观众席一群不认识的人已经聚集在一起津津有味而面色激动的聊了起来。
“英雄所见略同！”
“俺也一样！”
一人发言完毕，旁边其他人连忙点头，竖起大拇指表示赞同，今天这场发布会看着是真爽。
“别说同级别了，就算是拿H1去对比拿着合资20万级的车型。”
“你们觉得H1会输不？”
“那可说不定呢，合资20万级又能怎么样？还不是2.0L多连杆，就连AT变速箱在这个级别都是少有的。”
“关键H1动力是真的强，省油也是真的省。”
“六秒俱乐部，百公里油耗只有五升。”
“你就问这谁能做得到？”
“还有谁？”
一群人聊天谈地，把他们知道的，市面上的一堆车给拉出来对比，别科的当家君威，一代销量之冠啊！
对比H1，行吗？
不行！
田本，雅格，思玉，行吗？不行！
田丰...呃...田丰，什么凯，卡，就别拿出来丢人现眼了，就拿他们最为火爆的产品。
汉蓝达！这辆车牛不？当然牛，最高加价十几万都不一定能提到车，在国内市场那都是卖爆了的存在。
2.4L自然吸气最高2.7L，加六档手自一体变速箱，你还真别说，你这2.4L自然吸气还真干不过别人的这台1.2T涡轮增压，至于六档手自一体和电子CVT孰强孰弱，那就得看厂商调教了。
但关键汉蓝达几十万？H1连10万都没有。
这哪里是越级挑战？分明就是降维打击，要不是H1只是一台小型SUV。
和汉蓝达的中大型越野SUV不是一个概念，这两台车还真有不俗的可比性。
“哎，不过话说回来，说到汉蓝达，我突然想起来，野马工业不是要发布一款混动越野的吗？”
“如果野马工业要发布的混动越野能够保持星光汽联现在发布的三款车一样的水准。”
“那么你还真别说，野马工业的混动野马还真有可能把汉蓝达拉下神坛啊。”
“毕竟汉蓝达这台车，当初刚刚登陆华夏的时候，那营销手段是真的恶心。”
