于伟回到四九城后，第二天便和轧钢厂完成了野味的调剂。
这次于伟只从空间里取出了二千斤左右的野味。
从去年春节放假前到现在，于伟和轧钢厂每个月调剂一次野味，于是轧钢厂食堂每天中午便比以前多了不少肉食。
轧钢厂的工人油水也足了些，相比现在四九城其他工厂的伙食，轧钢厂工人那可是自豪感满满的，而干活也卖力起多，工作效率也显着提高！
杨厂长更是天天被兄弟厂领导打秋风，食堂招待餐厅也忙得不行。
刚好食堂主任即将退休，秦怀茹更是精明过人，一早就让傻柱找于伟帮忙向杨厂长开口，谋求食堂主任这个职务。
于伟想了想，便也答应了帮忙。于伟知道杨厂长的性格，所以也没绕圈圈，找了个机会，便对杨厂长直言此事。
虽知杨厂长一早便有此打算，和于伟聊了会，便直接答应了下来。
还对于伟笑言，何雨柱现在表现很好。
大领导曾多次当面向他表扬过何雨柱，也暗示过可以适当提拔。
所以，于伟现在是白捡个人情。
于伟听后也不觉莞尔一笑，和杨厂长聊了会，便告辞回了实验室。
当天下班时，于伟便告诉了傻柱夫妻这个好消息。搞得傻柱夫妻感激不已，而于伟却真心的连连回道：
“柱子哥，我也没帮什么忙，愧受您的感谢了！”
可人家两夫妻心里早已认定是于伟帮的忙，于伟也不好说破，便也只好听之任之了。
于伟开始回到实验室，却是因为于伟想起了个问题：娄家，于家要去香江，那只好自己开车过去宝安，再过海。
或者找个偏一点的海港，坐船过去。坐火车那还是别想了，一个电话或者电报，半路就可以让你重回四九城。
因为不只自己一人，所以出海风险太大，那只有走陆路，直接开车过去。到了宝安再想办法过海。
可开车过去，长途跋涉，这普通人身体可受不了。于是于伟便想到了后世风靡一时的卧铺客车。
刚好在毛子国时有先见之明，收了不少车辆，而现在龙国在路上跑着的车辆，有很多是毛子国产的同系列，同型号车。
这也倒是不显眼，可是现时所产的车辆，避震很差，刹车也会时常失灵，方向盘重得不行。
于是，于伟便开始忙活了起来。先是把后世90年代末汽车的避震、ABS机械式和电子式的刹车系统、汽车液压助力转向器、安全带、安全气囊全图纸画了出来。
虽然里面的很多技术早就有专利，但这些图纸可是后世九十年代的汽车技术。
本着有枣无枣打它几棍再说的想法，便把这些设计全交给了乔玥，让她注册了一间名叫凤凰科技的公司。当然也作了离岸处理，只显示于伟有15%股份。
等乔玥把这些设计通过罗德丞的律师楼向欧美等国申请专利的时候，没想到欧美日居然全批下来了。
询问了一下乔玥，竟然是罗德丞的功劳，同款专利技术人家已有的，他则改为外观专利申请，没有的，便直接全部申请。
像汽车安全带的各项设计便全部申请，最终把汽车安全带的一系列发明专利全部拿下。
以于伟搬过来的九十年代末的设计，这外观专利自然很快通过了申请，特别是于伟砸钱托律师楼找人去各国同时申请，那速度更快！
于伟只取出避震、ABS机机械式刹车系统、汽车液压助力转向器这三个设计的图纸，前去找杨厂长。
而杨厂长对于于伟的研发，那可是直接一路绿灯。很快便批了于伟所需物资。
于伟空间里有两辆吉斯五型货车，他准备把这二辆车全改好。
这个实验室有一点于伟是最喜欢的，那就是它归于伟一人专用。这下可就方便了。
于伟先把自己设计的各种图纸让技术部技术员复制多分后，给了杨厂长一份，让他帮忙安排钳工车间生产出五套来试验。
由于于伟帮忙撮合了一大爷夫妇与傻柱一家的干亲，所以，一大爷易中海见是于伟设计的图纸，便未假手于人，自己亲自加工。
而于伟先是把实验室门反锁好后，把二辆货车从空间里先放出一辆来，然后便开始了对车厢的改装。
先是用钢板把车厢加长了一半，共六米多长。在车厢两侧打直焊了六块长二米，宽六十公分的厚钢板。
中间直接焊了条长六米，宽四十的厚钢板，在上面每隔一米焊了张带靠背的钢脚椅子，共有六张。
再把车厢两侧，每隔十公分便横直、加条粗钢筋，将车厢加高至二米左右。将车厢两侧顶部，每隔五十公分便焊条粗钢筋连上。
直接装上可盖、可收蓬布的装置。
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