“小江，你说说，你的车贷如何操作？”
“冯叔，因为我们不具备汽车金融服务资格。请银行在车主购车的时候付首付款，比如25%-30%的首付。然后分期还款，一般的贷款按不超过五年期，你看一辆差不多5万元左右，分期的话，每年不超过1万元。对于车主来说压力不大。为了保障贷款回款，在办理过程中要有抵押物，如房产等，并且还需要车主购买全额保险。
一辆车按照现在的利率算，三至五年期最高是9.5%，一辆车全部利息是3000元左右。一百辆车就是30万元。现在我省的民用车辆保有辆才15万辆左右。只要做好了，明年翻一翻的可能都有。
并且，我们公司对车主进行审查，贷款环节的走访调查我们可以参与进去。贷款收不回来我个人来兜底。”
刘江说完，把一本关于办理车贷的计划书递交给冯建业。冯建业接过去就自顾自的翻看起来。
计划书的内容很详实，冯建业在脑海中思考了一阵现在银行方面的政策。冯建业最后说:“这个贷款产品是我们国内的第一个尝试，可能会有阻力。我不敢打包票，不过我全力以赴尽快促成这件事。”
华夏第一家汽车金融公司还有13年才会成立，目前没有计算机网络技术支撑的情况下刘江不想趟这滩浑水。倒不是做不了，而是现在银监会那里审核得很严，估计一时半会过不了。其次是现在去做需要的人力太大，自己本来就缺人手，办理这个业务只会让人手更加紧张。
转眼到了9月17日，德邦投资有限公司已完成对德邦里程和德邦汽车机械设备的重组。从此，德邦里程成为德邦投资旗下唯一一家汽车销售公司。
德邦里程的车城工地已经开始动工，李刚带来的人已经把场地平整出一片足够容纳1000辆车的空地。
这时车城工地上搭建起一排集装箱简易房。简易房分为三个区，接待区、办证区、办公室。
这个区域用水泥硬化过地面，一进去先有销售进行接待，根据客户需求介绍车种。选好车后付款，然后就地办理各种证件。
刘江在安排员工到整个南湖区县中进行宣传，主要村庄道路两侧涂上宣传标语，公路上竖起巨幅广告牌。电视和广播中时常收听收看到德邦里程的广告。
反正刘江把所有能使用的手段都应用在推广上。
刘江这次不但只用了广告，还专门从大学里找了一批50多对经营感兴趣的学生让他们进行地推。每十至二十位大学生由一名德邦里程的员工带队，带着广告到各个能走的乡镇进行地推。
刘江对参与的大学生每人每天补贴5元，一天两顿饭。承诺只要是通过他们卖出去的车每辆给500元的提成。
刘江要求下去地推和打广告的时间早，在开业当天从四面八方来了无数看车的顾客。到下午五点的时候，德邦里程居然卖掉了54辆各型货运车辆。
财务在下班时把销售情况制成报表交给刘江，刘江看着报表上的一行行数字，心中也安定下来。
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