作为俩人的老熟人，以及机械厂的老合作伙伴，吴教授的回归袁厂长与沈旭东俩人可开心坏了。
原本还担心没人帮着研究，还得重新找新教授，等吴教授回来后有他帮着项目牵头，那可就不用操心这些。
沈旭东还专门打听了吴教授回来的具体时间，可别只是嘴上说着快回来了，结果还要拖个大半年三个月的。
袁厂长也转告了校方的说辞，说是吴教授是以副教授的身份公派出去交流的，一般就是6-12个月。
吴教授去的是米国，因为后边在交流学校的帮助下，进入了硅谷的IBM实验室实习工作。
所以比原计划的一年的时间，后来又多拖了四个月。
如今学校跟吴教授已经确认，在3月11日的飞机票，相当于一周多后就回来。
并且校方也同意让吴教授配合帮着他们做部分的项目，前提是吴教授自己感兴趣，并且不能禁止学校给他的其他研究项目。
他们要研究的项目可不难，主要是仿制，以吴教授的水平肯定没问题，所以校方的态度算是让沈旭东以及袁厂长吃了颗定心丸。
而关于扩大研究所投入的事情，校方也准备等吴教授回来后再一起做讨论。
至于机械厂来天门县投资建厂房的事，沈旭东也已经初步谈妥，计划由华升机械厂投资两千万人民币，在天门县建立BB机生产工厂。
天门县以两百万和土地入股，占据25%的股份，华升机械厂出资一千八百万占据75%的股份。
这个初步意向其实纯粹是天门县占便宜，毕竟这年头土地不值钱尤其是工业用地。
而且这项目也是他主动找袁厂长特意商量来的，不然这加工厂一般都会建在奉玉市或者高新区，沈旭东算是欠人袁厂长一份情。
当然在袁厂长这边倒是不这么看，毕竟项目是人沈旭东提的，中途许多的生产以及招工问题也需要沈旭东天门县这边的配合。
相对的县里占上一股也合理，反正他机械厂又不是什么合资企业，属于大型国有股份制企业。
只要其中的股份是在当地政府手中，其实具体细节是否占优关系不大，只要袁厂长作为厂长的厂领导肯认就行。
初步意向确认后，袁厂长这边就更忙了。
还不止是BB机的事，作为华升机械厂新一代主流的龙头产品，电瓶车已经正式投入生产与上市。
沈旭东最近跟袁厂长的不断交流中，已经清楚了新一代电瓶车的各项数据。
最终生产的电瓶车是以他最初给的图纸为基础所改的，相对体积较小，质量较轻，并且属于坐骑而不是跨骑。
搭载280W的电机以及新一代的48V12A的铅酸蓄电池，最高时速达48km/h，续航22-24公里。
其实控制器设计时的功率是可以满足到480W的，就是他们厂里电机目前还达不到这个水准。
暂时最稳定的就是280W的电机，包括电动叉车也是这款，也是沈旭东自己当初设计那款的改进款。
功率再大点电机的体积以及其他用料就需要变更与增加，目前最合适的这款比他当年设计的功率大了不少，体积也小了不少。
