虎子刚来的时候，那些老兵看着这个粉嫩的少尉，嘴上客气着，但是心里未必会把他当回事，技术兵种还是要靠手艺说话，这次虎子单独修复了一辆半报废的车，老兵们也只能挑起大拇指说一声‘服’。
这时候的战士还是以文盲和半文盲居多，他们的修车手艺被前辈领进门后，绝大多数经验要靠自己摸索得来，很多事情是知其然不知其所以然，像虎子这样本身就有理论知识，又开了光环作弊，不管是从学习速度还是动手能力，都是可以碾压这些老兵的。
现在虎子再去老兵们的维修现场，这些老兵就不会皱着眉头嘴上客气的打发他了，而且他们发现有了虎子的加入，工作进度大幅度加快，不知不觉间他们就把指挥权交给了虎子，并且一个个乐在其中。
连长原先采取的策略是把虎子当大爷供起来敬而远之，现在显露了技术水平，连长就交给他一个维修班，让他先带着实践一下，虎子没有一上来就领着战士们闷头干活，而是带着他们来到那辆修复的吉斯150跟前。
打开了光环，一边拆车一边给大家讲解车辆的结构，把拆下来的零部件归类，再讲解这些零部件的作用，用一个星期的时间组装了两遍，又一次拆散了汽车，这次虎子没有动手，他指挥着战士们分工合作，只用了两天就把车辆组装完整。
接下来虎子向连长要求，可以把一些需要大修的车辆交给他们，保证又快又好的完成任务，连长试着交给他们一辆，并且全程旁观，结果只用了一天时间，他们不仅修复了故障，还来了一次全车保养。
虎子他们一天完成的工作量，搁在其他班，快了需要两天，慢了三天都有可能，连长觉着自己捡到宝了，有意识的加大了他们的工作量，虎子在维修的时候光环就没关过，教战士们看状态听声音，快速排查故障，查找车辆的隐患。
高负荷的工作了两个月，虎子这个班的维修技术成了全连拔尖的那一拨，连长不再让他带班，而是让他给各个班展开培训，虎子没有推辞，给每个班培训时都是打开光环，带到那辆教学车辆跟前开始拆装。
这些战士们都有维修经验，在拆车的过程中虎子把他们的经验转化成知识，再整个梳理一遍，以前个别战士有些拿手绝活，平时藏着掖着秘而不宣，现在看起来这些所谓的绝活似乎也只是稀松平常，是大家都能轻易学到的知识。
培训八个班用了两个月的时间，机修连第一次遇见无车可修的状况，虎子也彻底成了逍遥人，营长听说以后高兴的合不拢嘴，感叹能者无所不能，于是开始每天督促虎子训练，但是只跟了两天就放弃了，这成绩让别人一只手还能夺冠，他告诉虎子乐意干嘛就干嘛。
五月份的天气不凉不热，虎子在运输营里游荡，时常会有路过的战士跟他打招呼，他现在成了运输营里最受欢迎的人，在机修连就不用说了，是全连的技术大拿，这个名声传到汽车连以后，驾驶员们也主动的想和他交好。
司机跑长途最怕车辆趴窝，所以平时对自己的车很爱护，但是他们排除简单故障可以，排查车辆隐患的水平是不够的，有人请虎子帮忙检查过车辆，车在院子里跑了两圈，然后拿着榔头敲一敲，有的地方踹一脚，就告诉司机哪里有问题，哪里有隐患，跑长途之前最好去处理一下，外人看着很神奇，其实是虎子开着光环作弊，他修车和修人都习惯了开光环。
新疆一百六十万平方公里的面积，现在人口不足五百万，每平方公里平均只有三个人，在地广人稀的情况下，汽车连的战士们跑长途又是家常便饭，一旦半路抛锚那真是叫天天不应叫地地不灵，现在的解决办法，一个是沿干道修兵站，再一个就是组队出行，万一有车抛锚，拖着走也能捱到下一站。
国家计划明年修新藏公路，现在就要开始筹备物资，这次军区从运输营抽调了一部分车辆去南疆就是这件事，从乌鲁木齐开车去新藏公路的起点叶城县，全程一千五百多公里的土路，老司机的头皮也发麻，营长从机修连抽调了一个班跟随车队，三辆车还摊不上一个机修员。
虎子本来想跟去看看，但是被营长阻止了，六月份师里要比武，这次能不能打个翻身仗就指望他了，长途不让他去短途随便他浪，对于汽车连的司机来说，五百公里以内都属于短途，这个距离也属于后勤处采购科的活动范围。
几个司机在和虎子扯闲篇，其中一个说他明天早晨要跑一趟和硕县去拉牛羊，问虎子想不想去，全程四百公里，就在博斯腾湖边上，水草丰茂野鸭成群……虎子不等他说完就一连声的说要去，这会儿的野鸭还不是保护动物，去博湖边欣赏一下美景，顺便品尝一下美食，现在的大车上行军锅和煤油炉是标配，只要准备好调料就可以去欣赏美景了。
这次去和硕县拉牛羊，是采购科的一名战士和当地的蒙古族牧民联系好的，这个战士是内蒙的蒙古族名叫莫日根，后勤处采购科经常要和蒙古族的牧民打交道，为了方便语言交流，特意在师里挑选了一名蒙族战士当采购员。
早晨八点车辆出发，这次一行是两辆车，前面这辆车上是三个人，司机开车虎子充当副驾驶，再加上采购员莫日根，一路上吹牛聊天车里的气氛很是欢乐，从乌鲁木齐到和硕县，是从天山的北麓到南麓，所以要先向南走，跨越天山以后再向西，一个来回差不多八百公里。
