“我也不知道人群是什么时候散开的了，我只知道那场面我这一辈子都忘不了，那里到处都是鞭炮声，还有敲锣打鼓的，甚至还有人挑来几担粮食走在车的前面，说是庆祝国产车出生，你还别说，那场面，过年都没那么热闹....”
“后来，那场战争爆发了，我开着这第一辆国产汽车跟着大部队就跨过了鸭绿红，嘿，过桥的那场面，可真的是千军万马啊，车？我都不知道看到有多少辆车了，到处都是，后面还拉着一门门大炮，上面全部都是炮弹，我们的战士也在上边，别说车了，那里还有坦克，就是那个大家伙，好家伙，我也是后来才知道那是59，我们都叫他九爷.......后来吗？后来，我跟着大部队打过了三八线，一直打到了汉城，最后看着那帮鬼子被我们打下了海。”
——李平安回忆录
鞍山工业基地生产出的第一辆国产车的消息很快就传遍了大江南北，牵动了全国民众的心。很快，鞍山工业基地的第一批CA30军卡一共56辆全部组装完成，在群众的热烈欢呼中，CA30军卡被命名为华夏牌汽车。
此时的李明并没有过多的心思关注这些，他先是一口气花费了300万点资源点建造了300个资源抽集器，再加上上个世界的12个抽集器，也就是他一共屯了312个蛋，这样每天的低保就是，听起来是不少了，但对于如此广阔的大地来说简直就是九牛一毛，不说别的，就说建设军事工业都得耗死你，那点资源投进去连浪花都溅不起来。
考虑到战时的运输问题，一个工业基地生产的汽车是肯定不够的，就拿新建成的鞍山工业基地来说，在人手足够的情况下（新手）鞍山工业基地一天能生产约70辆华夏牌汽车，这还是在用流水线的情况下，若是都是经验丰富的老师傅的话，生产速度还可以再翻一倍。
而鞍山离前线是有点远了，考虑到以后的运输问题，在东北再建立几个工业基地势在必得，建好这些工业基地应该能满足现在的需要了。
接下来就应该是武器后勤配置方面了，历史上我们是没得选，但现在嘛.....
按照李明的配置，以满足30万人为目标，需要汽车8000辆，这已经是历史上的4倍了，但这仅仅是初期配置，鞍山工业基地这一个月应该能生产2200辆汽车，再多建几个应该就能满足现阶段的需要，但光有车没用啊，你还得有油啊，有油也没用，你还要有司机，有司机也没用啊，你还要有足够多的维修人员，这加起来又要头痛一阵子了。
但李明很快表示这不是问题，因为我可以用资源点砸。
