京奉铁路是清朝末年修建的一条铁路。起自BJ天安门广场东南侧的京奉铁路正阳门东站，终至奉天省的奉天城站。清宣统三年，在奉天皇寺地区的东北角修建了“奉天新站”，民国二年又移址改建于西城外小西边门的奉天省立第五小学附近，并更名为“奉天城站”。民国十五年，张作霖及奉天当局重新选址，筹建新站。因为民国十九年建成时，张学良已经易帜加入了南京政府，奉天省已改为LN省，民国二十年3月19日正式投入使用，命名为辽宁总站。满洲国康德元年，辽宁总站被更名北奉天驿。此时此刻，刘凤吉看到的正是北奉天驿。车站的时钟已经过了午夜12点，忙碌一天的车站已经趋于寂静。估计一直到早晨不会再有火车进出了，因为候车室已经闭门熄灯。即使此刻有火车在这里发出，刘凤吉也不敢贸然进入车站，这里是离北市场最近的车站，应当是罗刹人搜查他们的首选。他最初的想法是在这里找一家客栈住一宿，看来在这里住宿也是很危险的。刘凤吉自言自语道：“越快离开这里越好。”
“我们应当去安福街。”张老三破天荒第一次提出建议。
“老三说的对！”刘凤吉夸奖道。“洋车，来四个洋车。”刘凤吉向不远处等客人的拉车夫招手。
洋车应声而至，刘凤吉要的是四辆，而一下子来了五台。刘凤吉只好末位淘汰，选了前四台洋车。上了车刘凤吉吩咐道：“老三打头，老田跟二，青叶第三，我来断后。去铁西的安福街！”
“车夫兄弟，去安福街怎么走简便？”还没正式上道，四个车夫基本在一个圈子里转弯，刘凤吉发问。
头车答道：“走大道，就走富士町、浪速通、宫岛町、南两孔桥。走僻静小路，就走老道口、三孔桥、皇姑屯。”
“好，就走老道口这条路，越快越好。”刘凤吉吩咐道。
“先生，走这条路，大半夜的，黑咕隆咚的，不好走……”头车提出困难。
还没等他说完，刘凤吉抢道：“大兄弟，我知道了。我给你们加钱，价钱翻番怎么样？”
“好嘞！老道口，走嘞！”众车夫一声呼啸，拉车小跑上路。
洋车过了老道口，街道上全无了灯光，车夫点起车灯。一轮下弦月高挂在南天，从南至北的浩瀚银河，随着秋天的来临，日趋明亮。所有这些亮光，都不足以照亮前行的道路。刚点亮的洋车灯亦是聊胜于无。车夫们只能凭着记忆躲避着路上的坑洼，还好，这几日没有下雨，即使有些颠簸，并未影响行进速度。“先生，这么晚了，是投亲呀还是访友呐？”拉刘凤吉的这个车夫，特别健谈，这么半天不说话，有点憋不住。
“做点小生意。”刘凤吉敷衍道。
“做生意，这三更半夜的客栈可不好找。那里是工厂区，客栈很少。”车夫继续道。
“原来打算到那里找个熟人，这火车一晚点，就错过了时间，这夜半更深的，找人家确实不合适。大兄弟，你说这功夫到哪好找客栈？”刘凤吉看看已脱离了危险，他要找一个安全的地方住。
“铁西千穗通路南的鹤见呀！那个地方客栈多的数不过来。”车夫不无夸张地说。其实车夫自己有一个上不了台面的猫腻，这个时候他给客栈送去客人，客栈会打赏他五毛钱。
“那好，就去千穗通路南的鹤见。”刘凤吉吩咐道。
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