第024章：车型分级
听到赵宏的问题，方远笑了，客户不问车型的详细情况，却先问价格，完全印证了车商系统提供的资料，说明赵宏选车的主要因素在于没有多少钱。
可是刘亮想破了脑瓜，也回忆不出详细的资料，苦着脸让客户等等自己，慌忙跑回了贵宾室去找车行编制的基本参数资料。
浪费了四五分钟，刘亮终于回来了，站在了客户身旁慌乱低头翻动手中拿着的厚厚资料，找了好久也没有找到这辆2010款的宝马520LI.
看着刘亮手忙脚乱的样子，基本参数资料倒背如流的方远，偷偷的踢了一下他的脚后跟，低声提醒：“第五十七页，9.96万。”
“9.96万，9.96万。”刘亮抬起了满头大汗的脑袋，顾不上翻到第五十七页，着急上火的先把价格喊了出来。
“9.96万？”赵宏听到了价格，表情没有丝毫的变化，不过却接着询问，“车况怎么样？”
“车况怎么样？”刘亮紧张的已经脑袋发晕了，双手哆嗦的翻动着基本参数资料，终于找到了第五十七页，焦急的念了出来，“宝马5系2010款520Li豪华型，里程数13.3万公里，2010年09月上牌，四门五座三厢车，当年新车含税价45.98万，现场车行挂牌9.96万，前置后驱，有胎压监测功能，安全带未系提醒，ABS防抱死，前后驻车雷达……”
刘亮啰啰嗦嗦一通，却根本不是赵宏关心的车况，他一脸不高兴的打断了刘亮的介绍：“我问你车况怎么样，不是让你念配置的。”
被客户质问，刘亮懵逼了，手中的基本参数资料上面哪有车况介绍？他对这辆宝马五系也不熟悉啊，结果张了张嘴就是回答不上来。
“你愣着干什么？快给客户介绍。”方远轻轻的拍了拍刘亮的肩头，让他别发呆了。
我都没注意过这辆宝马五系，怎么介绍？刘亮急坏了，脑门的汗水啪嗒啪嗒顺着脸颊流淌，最后哭丧着脸向方远求助：“我实在是不知道这辆宝马五系的车况，你帮我介绍吧？”
“你……”方远看着刘亮的窘迫，心里埋怨他，孙经理平时让咱们多留意车况，你总是偷懒耍滑，现在掉链子了吧？
埋怨归埋怨，方远重亲情，重友情，还是会帮刘亮一把的，他走到了赵宏的跟前，先是自我介绍，表明自己是刘亮的同事。
赵宏微微点头和方远打招呼，算是同意方远帮忙。
而方远意外的没有说出赵宏关心的车况，故意反问客户：“我刚才听您说，您想要一辆上档次的车型？”
“对啊。”赵宏冲着方远点头承认，但是对自己的购车预算和用途还是闭口不谈。
“在咱们华夏，档次高的车型，适合商务接待的，一般要C级车以上的，才有排面。”方远当然知道赵宏是想买车去参加同学聚会，以后用来商务接待，并没有着急介绍车况，而是准备先把他留下来，让他接受这辆宝马五系。
“哦？C级车？难道还有b级车，d级车？具体怎么分的呢？”方远挑起的话题成功的勾起了赵宏的兴趣，露出了好奇的样子，提出了连珠炮般的问题，想让方远详细说一说。
不知道b级，c级？原来是个汽车小白啊。方远耐心的给赵宏解释，汽车和电影一样，是分级的。
在目前，汽车等级分为a00级，轴距在2米至2.3米之间。
a0级，轴距为2.3米至2.5米之间。
a，轴距在2.5米至2.7米之间。（a加上‘级’是敏感词，只用a代替。）
b级，轴距约在2.7米至2.9米之间。
c级，轴距约在2.8米至3米之间。
d级，轴距超过3米了。
比如马总的6.0T迈巴赫价值千万，轴距三米多，车长超过了六米，都上不了蓝牌了，只能上黄牌，司机也必须拥有A1。
这六个等级，是源自汉斯国大众对汽车的一种分级方法。
这套标准是依据轴距，重量，排量等参数而定，是一套约定俗成的共识，但不是最权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数据，后来被其它主机厂广泛采用。
汉斯国汽车分级标准是a00是微型，a0是小型，a是紧凑型，b级是中型，c级是中大型，d级车则专指大型。
字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长，排量越大和车身越重，乘用车的豪华程度也不断提高。
现在随着车型的增加，以及价格，款式，配置选择越来越多样化，a、b级、c级车的边缘交叉也越来越多。
例如一些主机厂为了增强产品竞争力，有些车型或许轴距属于a类车范围，而排量非常大，价格也与b级车相差无几。
奔驰赫赫有名的A45AMG，长度只有4367毫米，宽度1780毫米，高度1417毫米，轴距2699毫米，妥妥的A类紧凑型两厢车。
本章未完，点击下一页继续阅读。
